CyTec
Spann­technik

Extreme Spann- und Haltekraft

CYTEC – SPANNSYSTEME

Moderne Fertigungssysteme verlangen einen modularen Aufbau, damit sie sich den wachsenden Anforderungen an die Flexibilität der Bearbeitung von Werkstück zu Werkstück möglichst schnell anpassen können.

Rüst- und Wechselzeiten müssen minimiert werden, wozu zunehmend auch das automatische Trennen und Verbinden ganzer Maschinenbaugruppen gehört. Vor allem in der Automobilindustrie in automatischen Schweiß- und Montagestraßen spielen die CyTec Spannsysteme mit integrierter Indexierung, Kuppel- und Andockfunktion und formschlüssiger Verriegelung eine zentrale Rolle.

Namhafte Fahrzeughersteller nutzen diese Systeme seit Jahren sehr erfolgreich zur Unterstützung einer betriebssicheren, flexiblen und kostensparenden Produktion. Dies garantiert einen stabilen und reproduzierbaren Prozess mit sehr geringem Wartungsaufwand.

UNSER PRODUKT­SORTIMENT

STP090 Spannträger

Karosseriebau

in der Automobilindustrie für Framing (Geobox), Transfereinheiten und Greifersysteme. Pneumatisch aktiviert bleibt die Spannkraft ohne Spanndruck vollständig vorhanden.

CyTab Zentrierschnittstelle

Palettenspanntechnik

Die Zentrierschnittstelle mit Planabstützung spannt den Gegenflansch in der Palette mit höchster Präzision und Steifigkeit vor. Der Formschluss garantiert eine ständige Spannkraft.

Nullpunktspanner Spannbolzen

Nullpunktspanner

Der Spannbolzen wird direkt zentriert und gegen Plananlage gespannt. Dank des Kraftformschluss über Hydraulik oder mit Druckluft steht die Spannkraft nach dem Spannvorgang ohne Druck an.

CyTrac Spannzangenverriegelung

Spannzangenverriegelung

Die CyTrac Spannzangenverriegelung verbindet mechanisch und spannt automatisch vor.

CyDim Spannverriegelung

Schwerlastautomation

Die CyDim Spannverriegelung für beispielsweise Schwerlastautomation verspannt und verriegelt formschlüssig ohne Koppelfunktion.

CyDock Verriegelungskupplung

Verriegelungskupplung

Der einfahrende Kupplungsbolzen wird automatisch verriegelt. Zum Lösen der Verbindung wird Druckluft veraufschlagt und der Bolzen kann ausfahren.

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